Sabtu, 05 Desember 2015

Kia new Rio Platinum


Setelah lama tak terdengar, akhirnya PT. Kia Mobil Indonesia kembali meluncurkan salah satu mobil andalannya. Tapi tak hanya satu, melainkan dua sekaligus dari kelas hatchback dan compact car. Memiliki fitur lebih lengkap dibanding versi sebelumnya, duo Platinum ini hadir dengan tampilan baru yang lebih sporty baik dari sisi eksterior ataupun interiornya.
Varian paling tinggi dari masing-masing mobil ini diberi nama Kia new Rio Platinum dan new Picanto Platinum. Penasaran dengan perbedaan mobil seharga Rp 242 juta untuk Rio dan Picanto seharga Rp 187 juta ini? Berikut ini perbedaan fitur yang dimiliki keduanya.

Model: New Rio Platinum,
Mesin: 4 silinder kapasitas 1.396 cc CVVT,
Tenaga: 107 HP/6.300 RPM,
Torsi: 135 Nm/4.200 RPM,
Transmisi: otomatis 4-Percepatan,
Dimensi: 4.045 x 1.720 x 1.455 mm,
Harga: Rp 242 juta.

Di bawah kemimpinan Peter Schreyer, president & chief design officer Kia Motors Corporation, tim desain Kia berhasil memberikan penyegaran pada Rio generasi keempat ini. Desain grit Tiger Nose sebagai ciri mobil Kia tetap dipertahankan, namun pada bagian gril dibuat lebih menarik. Sekilas terlihat adaunsur tiga dimensi pada bagian ini.

Desain bumper juga lebih sporty berkat dua bilah list yang ada di rumah foglamp yang sudah mengandalkan projector. Pada bagian ini juga terdapat Day time Running light (DRL) yang otomatis akan aktif begitu mesin dinyalakan.

Di bagian belakang, tampilannya juga jauh lebih sporty. Desain bumper baru, menyematkan unsur hitam di bagian tengah layaknya diffuser berukuran besar disandingkan dengan rear foglamp. Pada bagian ini juga dilengkapi empat buah sensor mundur untuk memudahkan kala parkir.

Beralih ke bagian samping, untuk mengimbangi tampilan depan dan belakang yang sudah sporty, ditambahkan side skirt yang memiliki desain cukup agresif. Tampilan roda pun berubah, kini Kia menyematkan velg ukuran 17 inci yang dibalut ban ukuran 205/45R17.
Melihat tampilan interior, juga tampak perbedaan yang mencolok utamanya saat melihat ke sektor center fascia. Kia tak lagi menggunakan head unit lokal, tapi lebih menggunakan head unit in dash yang dibalut dalam panel ber-finishing piano black.

Tapi meski head ini menyatu dengan dasbor, tapi seal fitur juga tidak kalah baik. Head unit yang didukung 4 speaker dan 2 tweeter ini mampu memutar lagu-lagu baik dari CD, radio, MP3, slot USB dan juga Bluetooth. Untuk mempermudah pengoperasian, pada lingkar kemudi jugs terdapat steering wheel audio remote.
Fitur-fitur tambahan yang belum dimiliki tipe sebelumnya juga bertambah. Sebut saja keyless entry yang memudahkan Anda ketika masuk mobil, selain itu untuk menyalakan mobil kini cukup menekan start/stop button. Agar mata pengemudi tak cepat lelah, illumination light control kini tersedia di bagian dasbor sebelah kanan.

Menemukan posisi duduk ideal bagi pengemudi kini tak lagi sulit, sebab lingkar kemudi kini telah memiliki fitur telescopic & tilt steering. Bagi Anda yang suka meminum minuman kaleng atau botol, kini bisa disimpan di laci dasbor. Sebab glove box ini sudah dialiri hawa dingin dari saluran AC.
Urusan safety juga jadi perhatian, kini new Rio Platinum sudah mendapatkan jatah dual SRS Airbags. Sementara ABS serta EBD kini sudah menjadi fitur standar. Pada kaca pengemudi, terdapat fitur safety window untuk menghindari tangan atau benda lain terjepit kaca jendela.

Sementara ruang mesin tidak ada perbedaan. Dapur pacu new Rio Platinum tetap menggunakan mesin 4 silinder kapasitas 1.396 cc DOHC CVVT yang mampu menghasilkan tenaga 107 hp pada 6.300 rpm serta torsi di angka 135 Nm pada putaran 4.200 rpm. Tenaga tersehut disalurkan melalui transmisi otomatis 4-percepatan ke roda depan.

Jumat, 04 Desember 2015

VW Polo 1.2 TSI pesaing serius bagi hatchback Jepang


Kemunculan VW Polo 1.2 TSI membuat pasar Hatchback semakin ketat. Konsumen pun disuguhkan atas hatchback Eropa dengan harga yang lebih kompetitif. Volkswagen Indonesia pun bersiap untuk memperkenalkan Polo 1.2 TSI untuk publik Indonesia tahun ini.
Pada model sebelumnya, Polo menggunakan mesin 1.400 cc. Namun dengan mesin lebih kecil, Polo 1.2 TSI menjanjikan efisiensi lebih optimal, namun tanpa harus mengorbankan performanya, lantaran sudah dilengkapi dengan turbo.Tenaga maksimalnya mencapai 90-105 hp plus torsi antara 160-175 Nm, dengan akselerasi 0-100 km/jam sekitar 10 detik. Untuk versi Eropa tersedia transmisi manual 6 percepatan dan otomatis dengan dual clutch dengan 7 percepatan.

Dari segi tampilan,tak ada perbedaan signifikan antara varian 1.2 TSI atau yang 1.4 MPI. Masih menghadirkan sosoknya yang agresif, layaknya saudara kembar mereka yang berlaga di Wold Rally Championship (WRC). Sementara pada bagian kabin, tetap Informatif dengan nuansa warna hitam yang mendominasi. Kabarnya, semua lini sudah dilengkapi dengan Electronic Stability Control (ESC), Hill Hold Control dan seatbelt dengan tensioner don belt force limiter.

Ketika acara berbuka bersama Volkswagen Lalu, Volkswagen Indonesia memberikan keterangan harga untuk Polo 1.2 TSI, yakni Rp 260 jutaan. Jika tak ada perubahan harga, Polo 1.2 TSI menjadi pesaing serius bagi hatchback asal Jepang seperti Honda Jazz,Toyota Yaris atau Mazda2 yang bermain di harga Rp 200 jutaan. Menarik bukan?

Kamis, 03 Desember 2015

new Fiat 500 Lebih Segar Dan Modis



Setelah 8 tahun kemunculannya, Fiat 500 bersolek kembali untuk hadir dengan tampilan lebih stylish, modis dan segar namun tanpa melunturkan sosoknya sebagai city car modern bernuansa retro. FaceLift yang dilakukan hanya menyentuh bagian eksterior, interior serta suspensinya.
Pada bagian eksterior terlihat pada bagian gril yang kini terdapat lekukan trapezoidal. Sementara kini gril memiliki desain two piece dengan tetap menggunakan finishing krom. Selain itu, Daytime Running Light (DRL) kini memiliki desain membulat dan terintegrasai pada fog lamp.
Pada bagian belakang, sepasang lampu belakangnya kini memiliki desain lebih mengerucut dengan penambahan desain segitiga pada bagian dalamnya. Sementara diffuser kecil kini terlihat lebih tegas dengan dilapisi ornamen krom pada bagian sampingnya.


Pada bagian suspensi, new Fiat 500 menggunakan velg 15 dan 16 inci dengan desain baru yang menguatkan kesan retro dan sportinya. Ketika masuk ke interior, Multi Information Display yang kini menggunakan layar 5 inci dengan fitur Uconnect. Sementara pada cluster indikator, lebih stylish dengan Layar ukuran 7 inci yang Lebih informatif. New Fiat 500 juga lebih nyaman, dengan kualitas peredaman kabin pada firewall yang diklaim Lebih baik.
Dari sektor mesin, new Fiat 500 tetap menggunakan mesin 1.200 cc bertenaga 69 hp dan 900 cc turbo TwinAir bertenaga 88 hp dan 105 hp. Namun kabarnya varian mesin diesel akan segera menyusut dengan 4 silinder 1.300 cc bertenaga 95 hp dengan fitur common-rail.

Rabu, 02 Desember 2015

Toyota All New Hilux Terbaru 2016


Lama hadir tanpa adanya perubahan , Toyota akhirnya merilis Pick-Up terbarunya dengan desain serba baru, All New Hilux. Pick-Up akan diluncurkan pada tahun 2016 di Indonesia. Beberapa perubahan telah dilakukan dari generasi yang sebelumnya meliputi interior, eksterior, mesin dan kenyamanannya.

Mobil ini membawa konsep desain eksterior yang baru sama sekali dan terlihat lebih mewah serta lebih padu daripada pendahulunya, ini dapat terlihat dari banyaknya aksen chrome yang digunakan.  Update terbesar dilakukan pada interiornya. Fitur kabin dirancang dengan dashboard halus yang terinspirasi oleh Toyota Corolla. Meskipun faktor kenyamanan telah diperbaiki, namun pihak Toyota menyatakan bahwa Hilux Revo ini memiliki performa yang baik dalam bermanuver di jalan raya maupun kemampuannya di arena offroad. Memang karena mobil ini ditujukan sebagai mobil komersial.

Eksterior
All New Hilux 2016 melanjutkan tradisi lama Toyota high-riding sebagai pekerja keras dan serba bisa. Pick-Up ini menawarkan tampilan luar yang sangat mengesankan, berkat jarak roda yang panjang dan overhang pendek. Tentu saja, Hilux Revo akan hadir dalam beberapa macam level, konfigurasi Double Cabin ataupun Pick-Up. Seperti sebelumnya, Hilux menawarkan roll bar chrome  pada bak belakangnya, meskipun sayangnya ini hanya untuk mempercantik tampilannya saja.

Secara keseluruhan, All New Hilux memiliki ukuran panjang 5,335 mm, lebar 1,855 mm dan tinggi 1,820 mm, sedangkan panjang jarak rodanya mencapai 3,085 mm.

Interior
Jika banyak perubahan yang dilakukan pada sektor eksterior, begitu pula yang terjadi di sektor interiornya. Di dalam kabin, dashboard terlihat sangat mirip dengan Toyota Corolla yang merupakan sedan kelas menengah. Di tengah dashboard terdapat lis alumunium untuk memadukan dengan interior yang berwarna hitam, demikian pula dengan jahitan unik pada bantal kursi. Pada sistem kemudi, terlihat banyak tombol yang disisipkan, selain itu, panel instrumen dapat dijangkau dengan mudah.

Dan yang paling menarik dari interior Hilux Revo 2016 adalah hadirnya layar multimedia yang mewah dengan tombol Teknologi Haptic sebagai kontrolnya. Di bagian atas, terdapat sebuah slot untuk CD/DVD. Sedangkan di bagian bawah layar utama adalah kontrol HVAC. Pengaturannya tergolong mudah digunakan dengan dua tombol untuk suhu dan kecepatan kipas dengan tombol sederhana untuk fungsi utama. Selanjutnya, pada LCD tampak tombol switch multifungsi. Untuk melakukan pergantian roda penggerak merupakan hal mudah karena sudah dilengkapi dengan rotary switch elektronik. Seperti sebelumnya, Hilux menawarkan penguncian belakang diferensial elektronik untuk melewati jalan yang sulit dilalui.

Performa Mesin
Di luar negeri, Toyota All New Hilux hadir dengan empat pilihan mesin, antara lain dua pilihan mesin turbo diesel dan dua pilihan mesin bensin. Sayangnya mobil ini yang dihadirkan di Indonesia masih sama seperti mesin Hilux sebelumnya yaitu mesin 2KD-FTV, 4 silinder segaris 16 katup DOHC. Daya maksimum yang mampu dihasilkan mesin yang tergolong lama ini sebesar 142 HP pada putaran 3.400 RPM dan torsi puncak 343 Nm pada putaran 1.600 hingga 2.800 RPM.

Impresi Berkendara dan Handling
Para Insinyur Toyota telah memperbarui suspensi dengan meningkatkan peredam kejut depan dan meningkatkan setup pegas daun belakang. Sehingga suspensinya mampu memberikan kemampuan yang lebih besar ketika digunakan off-road sementara ketika melewati jalan aspal kenyamanannya menjadi jauh lebih baik.

Harga
Dikutip dari situs Toyota Astra Indonesia, Hilux 2016 akan hadir dengan 3 tipe, antara lain :
2.5 E 4X4 M/T Extra Cabin, harga Rp. 377.700.000.
2.5 G 4X4 M/T Double Cabin, harga Rp. Rp. 398.900.000.
2.5 V 4X4 A/T Double Cabin, harga Rp. Rp. 435.100.000.

Spesifikasi
•    Mesin : 2KD-FTV 4 silinder segaris 16 katup DOHC.
•    Tenaga : 142 HP @ 3.400 RPM.
•    Torsi : 343 Nm @ 1.600 - 2.800 RPM.
•    Konsumsi BBM : 8-10 km / L (dalam kota); 10-13 km / L (luar kota).
•    Transmisi : transmisi manual lima percepatan dan otomatis empat percepatan.
•    Suspensi : Depan McPherson strut independen, belakang per daun dengan pegas.
•    Rival : Ford Ranger, Nissan Navara, dan Mitsubishi Strada Triton.
•    Penjualan : akhir 2015-sekarang.

Kelebihan
•    Desain eksterior dan interior memukau.
•    Torsi melimpah.
•    Panel instrumen terlihat mewah.
•    Kabin lapang.
•    Fitur interior dan keselamatan lengkap.
•    Gagah dan  maskulin.

Kekurangan
•    Harga baru cukup tinggi.
•    Masih menggunakan mesin lama
•    Kerap mengalami bodyroll karena ground clearance tinggi.
•    Material dashboard.

Demikian review mengenai Toyota All New Hilux Terbaru 2016, spesifikasi serta keunggulan dan kelemahannya. Khususnya pada bagian interior, Hilux 2016 telah menerapkan fitur multimedia khas Corolla, meskipun tujuannya sebagai mobil pekerja keras, namun fitur yang hadir di dalamnya layaknya sebuah sedan.

Senin, 30 November 2015

Tips mengemudi agar irit bahan bakar


Tips mengemudi agar irit bahan bakar - Selain kondisi mobil, cara mengemudi kita juga menjadi sebab borosnya pemakaian bahan bakar. Semakin agresif Anda pengemudi, maka akan semakin boros pula pemakaian bahan bakar.

Berikut adalah tips mengemudi agar irit bahan bakar:

1. Kondisi mesin mobil harus prima. 

Lakukan service secara rutin dan tepat waktu sesuai dengan petunjuk pada buku manual kendaraan.

2. Periksa tekanan angin secara rutin, 

dan pastikan tekanan angin ban mobil Anda sesuai dengan buku manual kendaraan atau pada sticker yang terdapat pada mobil. Tekanan angin yang kurang akan mengakibatkan gesekan ban pada permukaan aspal lebih besar sehingga diperlukan tenaga mesin yang lebih banyak.

3. Hindari kebiasaan memanaskan mobil terlalu lama

dan hindari menekan pedal gas berulang-ulang saat memanaskan mesin mobil Anda.

4. Gunakan bahan bakar yang berkualitas 

dengan oktan yang sesuai untuk kendaraan Anda agar pembakaran lebih efisien.

5. Hindari akselerasi dan pengereman yang berlebihan

Arahkan pandangan jauh kedepan. Jika melihat kendaraan di depan mengerem, kurangi kecepatan kendaraan Anda. Gunakan momentum daya dorong kendaraan. Jika pedal gas tetap diinjak, maka akan memaksa pengemudi untuk mengerem secara lebih kuat untuk menghentikan kendaraan, akibatnya perlu tenaga lebih besar untuk berakselerasi kembali.

Injak pedal rem secara halus dan perlahan. Demikian pula saat berakselerasi, injak pedal gas secara halus. Menginjak pedal gas kuat-kuat akan mengakibatkan pemborosan bahan bakar.

6. Jaga jarak dengan kendaraan di depan

Tujuannya agar pengemudi bisa mengatur laju perubahan kecepatan dan pengereman yang efisien. Pengereman bisa dibantu dengan pengereman mesin, yaitu pengereman oleh tenaga mesin dengan cara melepas pedal gas, turunkan gigi pada saat yang tepat untuk mendapatkan pengereman mesin. Dengan demikian tidak diperlukan untuk menginjak rem terlalu dalam.

7. Jaga putaran mesin.

Pada mesin mobil berbahan bakar bensin, lakukan perpindahan gigi pada putaran mesin antara 1.500 – 2.500 rpm. Pada mesin mobil diesel, lakukan perpindahan gigi pada putaran mesin 1.500 – 2.000 rpm. Hindari mengemudi pada putaran mesin tinggi karena akan lebih boros bahan bakar.

Pengoperan gigi pada putaran mesin tinggi hanya dilakukan dalam kondisi yang terpaksa misalnya pada jalan yang menanjak, atau akan mendahului kendaraan yangv di depan. 

Demikian ulasan singkat kami mengenai Tips mengemudi agar irit bahan bakar, untuk ulasan yang lain dapat melihat artikel kami mengenai Cara Mengemudi Mobil Saat Jarak Pandang Terbatas.


Sabtu, 28 November 2015

ACC Tawarkan Tenor 6-7 Tahun


mobilmotor.co.id Jakarta – Astra Credit Companies (ACC), meluncurkan kejutan di akhir tahun. Kejutan merupakan program baru ACC yang berupa Kredit mantap, Kredit meriah, Kredit super dan Kredit suka. Peluncuran dilakukan di Lot 8 Resto & Bar, Kawasan SCBD Jakarta Selatan, 24 November 2015.

Kredit mantap menawarkan total tenor pembiayaan hingga 6 dan 7 tahun dengan uang muka ringan mulai dari 20%. Kredit meriah menawarkan bunga ringan yaitu 3,99%. Kredit super menawarkan paket pembiayaan dengan cicilan ringan di 10 bulan pertama sebesar Rp. 1.000.000 per bulannya.

Sejalan dengan Peraturan Otoritas Jasa Keuangan No. 29/POJK.05/2015 ACC juga mengeluarkan Kredit suka berupa Pembiayaan Multiguna untuk berbagai kebutuhan. Secara khusus untuk perjalanan wisata domestik dan luar negeri ACC memiliki Travel Financing. Kredit SUKA juga dapat digunakan untuk Pembiayaan Perumahan termasuk apartemen.

Chief Executive Officer ACC Jodjana Jody mengatakan bahwa peluncuran program kejutan ini merupakan salah satu jurus jitu ACC untuk menggenjot pembiayaan di akhir tahun 2015 sekaligus untuk mendorong pertumbuhan market otomotif.

“Target pembiayaan kami di tahun 2015 adalah sebesar Rp 22 Triliun. Program kejutan ini akan mendukung tercapainya target pembiayaan di tahun 2015”, terang Jody. (UK)

Mitsubishi : Pajero Sport Terbaru Hadir di Awal Tahun 2016


Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) telah mengumumkan akan memperkenalkan generasi terbaru dari SUV Pajero Sport pada awal tahun 2016 mendatang.

Executive General Manager MMC Marketing Division, Kosei Tamaki mengungkapkan, “Nantinya Pajero Sport terbaru akan menggunkan basis dari All New Strada Triton yang akan diperkenalkan pada pertengahan tahun 2015.”

“Pajero Sport terbaru akan meluncur paling cepat pada awal tahun 2016 dengan desain baru yang lebih segar” ungkap Kosei Tamaki.

Saat ditanyai tentang harga Pajero Sport terbaru, Kosei Tamaki menjelaskan, “Pajero Sport terbaru nantinya akan di impor lansung dari Thailand. Mengingat adanya kebebasan bea masuk untuk mobil CBU Thailand yang merupakan perjanjian yang disepakati oleh negara-negara di Asean.”

“Dengan demikian, Pajero Sport terbaru akan memiliki harga yang kompetitif meskipun merupakan produk impor,” tutup Kosei Tamaki. (MSH)

Selasa, 24 November 2015

Hanya Butuh Waktu 90 Detik All-New Innova Sudah Lahir

Hanya Butuh Waktu 90 Detik All-New Innova Sudah Lahir

Renovasi besar-besaran yang dilakukan oleh Toyota Motor Manufacturing Indonesia (5 Triliun) demi sebuah kesuksesan produksi All-New Kijang Innova, tujuannya tidak lain adalah ingin meningkatkan penggunaan robot.

Tujuan dari renovasi yang dilakukan Toyota Motor Manufacturing Indonesia tidak lain adalah untuk otomatisasi dan meningkatkan kualitas, akurasi, durabilitas, serta mempercepat proses produksi. Dan setiap 1,6 menit pabrik melahirkan satu unit Innova terbaru.

Sebenarnya bisa 1,5 menit tapi karena produksinya masih bertahap dan memastikan kualitas domestik dulu mungkin saat ini kita masih berjalan kira-kira 50 persen.

Produksi generasi kedua Innova telah dilakukan pada pekan pertama November lalu. Produksi awal sekitar ratusan unit, ditujukan untuk pengecekan kualitas lebih dulu sebelum disebar ke diler-diler resmi Toyota.

Namanya produksi konfirmasi, jadi kita produksi sekian ratus unit untuk dicek semua dulu. Itu sudah standar. Berapa model, berapa varian, itu nanti menentukan jumlah unit yang kita harus dievaluasi, demikian dijelaskan oleh ucap Nandi.

Total kapasitas produksi pabrik Karawang I mencapai 130.000 unit per tahun buat dua model, Innova dan Fortuner yang ditujukan untuk pasar domestik dan ekspor. Khusus untuk Innova pada tahun ini, volume produksinya mencapai 60.000 unit (termasuk model lama). Ekspektasi pasar All-New Kijang Innova di Indonesia di antara 1.000-1.500 unit per bulan.

Senin, 23 November 2015

PT Kawasaki Indonesia Umumnya Motor Sport Ninja RR Mono

PT Kawasaki Indonesia Umumnya Motor Sport Ninja RR Mono

Sebuah motor sport merek kawasaki yang diwakili oleh PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) memberi penyegaran pada berbagai model untuk mengarungi 2016. Salah satu andalannya adalah Ninja RR Mono atau juga dikenal dengan Ninja 250 satu silinder.

Bukan saja dari tampilan yang gagah, sejumlah perubahan dari segi perwajahan diterima sepeda motor yang berperan menggantikan Ninja RR 2-tak 150 cc itu.

Motor ini ada 3 model, KMI menyedian tiga warna pilihan dan grafis baru. Satu warna belum pernah diluncurkan sebelumnya. Pertama, warna ikonik hijau Kawasaki atau Lime Green, diikuti warna merah (Passion Red). Sedangkan warna baru adalah silver kombinasi hitam.

Grafis juga berubah sedikit. Stiker pada fairing menganut aliran tegas dan tajam. Grafis ini juga diteruskan hingga bodi bagian belakang. Terdapat aksen hitam pada fairing bagian tengah bawah untuk memberi nuansa yang tak monoton.

Jerohan tidak berubah. Mesin masih seperti sebelumnya, digantungkan di rangka trelis. Paket ringan sekaligus cepat masih menjadi ciri khas. Bahkan KMI menyatakan bahwa model ini bisa menggantikan Ninja 250 (2 silinder), karena punya karakter lebih racy.

Mesin tunggal dengan fuel-injected, berkapasitas 249 cc, berpen dingincair, 4 tak, DOHC 4 katup, memberikan torsi besar diputaran rendah-menengah dengan karakter mesin quick-revving yang menghasilkan akselerasi dan top-speed yang mengagumkan.

Model baru ini sudah bisa didapatkan di dealer-dealer Kawasaki dengan banderol Rp 44,8 juta, khusus daerah Jadetabekser.

Kenali Harga Resmi All New Kijang Innova

Kenali Harga Resmi All New Kijang Innova

Jika Anda seorang yang suka dengan mobil kijang, mungkin harga bawah ini bisa membuat Anda semakin tahu. Sebenarnya  Toyota All-New Innova ditawarkan dalam dalam tiga tipe, yaitu G, V, dan Q. Rentang harga jualnya on the road Jakarta dimulai dari Rp 282 juta hingga termahal Rp 423,8 juta.

Generasi lama tipenya J, E, dan V. Berdasarkan permintaan konsumen dan masukan dari media, All-New Kijang Innova punya tipe berbeda dengan sebelumnya," kata Rahmat Samulo, Direktur Pemasaran Toyota Astra Motor (TAM).

Dari ketiga tipe baru masing-masing ditawarkan dengan dua pilihan mesin, bensin 1TR-FE 1.998 cc Dual VVT-i dan diesel 2GD-FTV 2.393 cc dengan variable nozzle turbo (VNT). Kedua mesin ditawarkan dengan transmisi manual 5-percepatan dan otomatis 6-percepatan dengan sequential shift matic.

Berikut daftar harga All-New Kijang Innova

Bensin:

G MT 282jt
G AT 302.2jt
G MT Lux 286.4jt
G AT Lux 306.6jt

V MT 325.6jt
V AT 345.2jt
V Lux MT 331.3jt
V Lux AT 350.9jt

Q MT 364.7jt
Q AT 348.8jt

Diesel:

G MT 310.1jt
G AT 331.6jt
G MT lux 314.5jt
G AT lux 336jt

V MT 357.5jt
V AT 377.3jt
G MT lux 363.2jt
G AT lux 383jt

Q MT 402.4 juta
Q AT 423.8 juta

Gaikindo Berhadap Ada Institut Otomotif Indonesia

Gaikindo Berhadap Ada Institut Otomotif Indonesia

Sebenarnya Indonesia masih tertinggal jauh jika dibanding negara tertangga kita yang berada di Malaysia dan Thailand. Alasanya cukup sederhana, karena di Indonesia tidak ada lembaga yang bertugas khusus untuk mengembangkannya.

Gabungan Industri Kendaraan Bermotor (Gaikindo) mengajukan usul pembuatan Indonesia Automotive Institute sebagai solusi sekaligus mendukung transfer teknologi. Usulan itu tertuang dalam draft road map perkembangan otomotif baru yang disampaikan Gaikindo dalam Forum Group Discussion (FGD) di Kantor Kementerian Perindustrian.

I Made Dana Tangkas, Ketua Pengembangan Industri Otomotif Gaikindo menjelaskan, industri komponen Thailand dan Malaysia bisa maju karena didukung Thailand Automotive Institute (TAI) dan Malaysia Automotive Institute (MAI).

Di Thailand itu mereka memberikan masukan kebijakan otomotif, di Malaysia juga. Di Indonesia belum ada yang terfokus.

Gaikindo juga mengusulkan didirikannya fasilitas pelatihan pekerja serta pusat riset dan pengembangan di dalam negeri. Ini juga bagian dari transfer teknologi yang harus didukung dengan kebijakan otomotif dari pemerintah.

Terkait dengan investasi perlu adanya pengembangan industrial estate. Teknologi tinggi join venture dulu, nanti bisa dikembangakan pusat riset dan pengembangan. Gakindo berhadap Indonesia bukan hanya besar sebagai pasar tapi juga menjadi basis produksi.

Rumor Tidak Benar, Ternyata Lorenzo Masih Tetap Bersama HJC di MotoGP 2016

Rumor Tidak Benar, Ternyata Lorenzo Masih Tetap Bersama HJC di MotoGP 2016

Sudah dua tahun terakhir atau tahun 2013 pembalap tim Movistar Yamaha, Seperti yang kita ketahui, Jorge Lorenzo telah lama menggunakan helm dari HJC di ajang balap sepeda motor paling bergengsi, MotoGP.

Gelar paling bergengsi pun menjadi incaran Lorenzo dan Rossi untuk memperebutkan gelar juara dunia MotoGP 2015 sempat berimbas pada sponsor produk yang dikenakan pebalap asal Spanyol itu. Rumor mengatakan, kalau HJC akan meninggalkan kontrak kerja sama

Karena sempat berselisih dengan Valentino Rossi di akhir musim MotoGP 2015, rumor kembali menyelimuti Lorenzo.

Kabarnya, HJC telah mengakhiri kontrak kerjasama dengan juara dunia MotoGP 2015 ini. Namun, mendengar rumor tersebut, produsen helm asal Korea Selatan itu langsung membantah dan mengkonfirmasinya.

Dalam akun twitter resminya, HJC menyatakan bahwa Lorenzo tetap menggunakan helm HJC di balapan MotoGP musim 2016 dan pembalap asal Spanyol itu masih menjadi brand ambassador nomor satu.

Sepanjang MotoGP musim 2015, Lorenzo sempat dua kali mengeluh mengenai helmnya. Pertama saat seri Qatar dan kedua di Silverstone. Lorenzo mengatakan, kedua insiden tersebut cukup membuat lajunya terhalang.

Tapi, menurut pandangan HJC, saat itu Lorenzo tidak mengikuti semua aturan yang tertera di buku panduan helm.

Ducati Menjelaskan MotoGP Harus Menggunakan Sayap

Ducati Menjelaskan MotoGP Harus Menggunakan Sayap

Kini Ducati telah mantapkan diri untuk optimalkan desain terbarunya Desmosedici GP15 untuk musim depan. Seperti yang dikatakan oleh manajer tim Gigi Dall’Igna memastikan bahwa sayap atau biasa disebut winglet tetap menghiasi fairing sepeda motor dengan kelir kebesaran merah kombinasi putih itu.

Buat Dall’igna, sayap tersebut mempunyai perisai atau khasiat mempertahankan kestabilan sepeda motor, terutama saat berakselerasi.

”Aerodinamika, saya pikir menjadi area yang tidak terlalu dipikirkan dalam balap sepeda motor. Jadi, saya akan berfokus untuk pengembangan sayap, dan saya cukup senang dengan kemajuannya,” kata Dall’Igna.

Pria Italia itu juga menjelaskan, sayap pada fairing berguna untuk menambah bobot roda depan. "Jadi, untuk mengantisipasi ban depan terangkat, ini adalah sesuatu yang akan membantu. Kemungkinan cara ini akan terus berkembang, meski hanya sedikit, semacam improvisasi kecil," tambah Dall’Igna.

Di bawah komando Dall’Igna, Ducati mulai kembali menggunakan winglet pada musim 2015 di Qatar, lalu diperbaiki pada saat GP Jerman. Bagian kedua yang dipasang pada ujung fairing muncul pada GP Jepang, Oktober 2015 silam.

Ducati sangat menginginkan pencapaian lebih dibandingkan hasil lalu, dimana Iannone harus puas di posisi ke-4, sementara Dovozioso terpeleset di posisi ke-7. Target tim yang mematok minimal memenangi salah satu seri, hingga saat ini belum tercapai.

Dall’Igna menegaskan bahwa prioritas utama pengembangan Ducati Desmosedici GP16 adalah beradaptasi dengan ban Michelin, peranti lunak wajib, dan dirinya menjamin winglet tetap akan terpasang.

Jumat, 13 November 2015

Valentino Rossi Tegaskan Dirinya Akan Bersama Jorge Lorenzo di Musim 2016

Valentino Rossi Tegaskan Dirinya Akan Bersama Jorge Lorenzo di Musim 2016

Sebuah kejanggalan yang terjadi pada putaran seri puncak MotoGP 2015 yang berlangsung di Sirkuit Ricardo Tormo, GP Valencia, Spanyol, Minggu (8/11/2015), Valentino Rossi mengaku tetap fokus pada balapan tahun depan. Ia sendiri juga mengatakan bawa musim 2016 akan tetap bersama Jorge Lorenzo di Yamaha Movistar.

"Sekarang cerita yang berkembang sangat panas, tapi sejujurnya musim depan lebih penting, terutama mengenai motivasi untuk terus mencoba memburu gelar lagi. Saya tidak terlalu khawatir tentang tahun depan," ujar pebalap asal Italia itu.

Dilansir Crash.net. Untuk musim MotoGP 2016  Rossi memastikan tetap bersama Yamaha, bahkan untuk dua tahun ke depan. Apalagi tahun depan Yamaha akan memiliki sistem ECU baru dan ban baru dari Michelin.

"Saya berpikir tahun ini sangat kompetitif. Saya melakukan pekerjaan yang baik sehingga saya bisa terus mencoba pada tahun depan," katanya.

Tahun depan, Rossi akan menginjak usia 37 tahun. Artinya, pebalap Yamaha itu akan memiliki tantangan lebih besar, yaitu fisik dan mental. Tetapi, "The Doctor" tetap percaya diri bisa tampil lebih baik lagi pada 2016 mendatang.

"Antara 36 dan 37 tahun rasanya tidak terlalu berbeda. Jadi tahun depan saya bisa mencoba lebih kurang sama, tapi itu akan sangat tergantung pada motivasi dan terutama kecocokan Yamaha dengan ban Michelin. Tahun depan akan menjadi cerita yang lain. Saya akan tampil semaksimal mungkin, setelah itu baru saya akan putuskan lagi," ucap Rossi.

Selasa, 10 November 2015

Setting Klep Mesin C70 dan Pelajari Posisi TMA

Setting Klep Mesin C70 dan Pelajari Posisi TMA

Mengatur ulang pada klep mesin Honda C70 adalah untuk memaksimalkan performa yang menurun karena pemakaian perlu dilakukan. Dalam mensetting ini dibutuhkan untuk mengetahui titik mati atas (TMA) piston.

Karena posisi buka tutup klep harus menyesuaikan titik netral (kelonggaran) antara katup hisap bahan bakar dan pembuangan hasil pembakaran yang dipatik oleh noken AS. Sedangkan noken As sendiri digerakkan oleh gear kamprat.

Untuk itu posisi TMA bisa kita ketahui melalui gear kamprat. Pada bagian ini ada dua titik yang harus ditemukan agar posisi TMA pas. Ketika sudah pas tinggal setting klep sesuai dengan ukuran yang disarankan pabrikan menggunakan Fuller.

Cara ini lebih mudah daripada melalui magnet, sebab tak perlu membongkar kalter bagian kanan. Semoga cara diatas bermanfaat.

Cara Mudah Membongkar Blok Head Mesin Honda C70

Cara Mudah Membongkar Blok Head Mesin Honda C70

Pada dasarnya membongkar mesin adalah kerjaan orang bengkel, karena mereka sudah terbiasa dan sudah ada pengalaman dalam masalah ini. Namun apa salahnya jika Anda juga mencoba belajar cara bongkar pasang blok mesin motor untuk membersihkan sisa-sisa kerak pembakaran pada ruang bakar?

Dalam membersihkan ruang bakar tersebut pun diperlukan pembongkaran pada blok mesin. Berikut langkah-langkah membongkar blok head mesin untuk membersihkan ruang bakar, piston dan sekitarnya. Dan ini hanya untuk mesin Honda c70 ya.

01. Menyiapkan kunci-kunci yang dibutuhkan (Obeng, kunci ring ukuran 9 dan 10, kalau baut-baut masih standard).

02. Lepas bagian sayap sayap terlebih dahulu untuk memudahkan menyentuh posisi bagian mesin yang diperlukan.

03. Lepas manifold sekaligus karbutaronya.

04. Lepas knalpot (cukup leher angsanya bisa keluar)

05. Lepas baut-baut head blok mesin

06. Lepas penutup gear kamprat

07. Lepas gear kamprat yang nempel pada noken as, (pakai kunci ring 9)

08. Ketika semua baut diatas sudah lepas tinggal ditarik kedepan secara perlahan dan kuat.

09. Kalau sudah terbuka dan kelihatan pistonya tinggal dibersihkan (piston diposisikan top)

10. Setelah semua selesai dan bersih, tinggal dikembalikan seperti semula.

11. Jika ada part yang memang bener bener butuh segera ganti biar tidak merambah ke yang lain.

Nah, tips diatas tidak sulit bukan? Anda bisa mencoba sendiri dirumah dengan mengikuti tips diatas ini, selamat mencoba.